टेस्ला ने शंघाई प्लांट में सबसे ज्यादा उत्पादन रोका, अप्रैल सेल्स डाइव

टेस्ला ने अपने इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए पुर्जों को सुरक्षित करने में समस्याओं के कारण अपने शंघाई संयंत्र में अपना अधिकांश उत्पादन रोक दिया है, जो कारखाने के लिए कठिनाइयों की एक श्रृंखला में नवीनतम है।

कारखाने के लिए कठिनाइयों की एक श्रृंखला में नवीनतम, रॉयटर्स द्वारा देखे गए एक आंतरिक ज्ञापन के अनुसार, टेस्ला इंक ने अपने इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए भागों को सुरक्षित करने में समस्याओं के कारण अपने शंघाई संयंत्र में अपना अधिकांश उत्पादन रोक दिया है।

चीन में ऑटोमेकर की बिक्री पहले ही अप्रैल में एक महीने पहले से 98% कम हो गई थी, चाइना पैसेंजर कार एसोसिएशन (CPCA) द्वारा मंगलवार को जारी किए गए आंकड़ों से पता चलता है कि चीन के कठिन COVID-19 लॉकडाउन से हिट को रेखांकित किया गया है।

शंघाई एक गहन तालाबंदी के अपने छठे सप्ताह में है जिसने लोगों और सामग्रियों की आवाजाही पर कठोर प्रतिबंधों के बीच निर्माताओं की क्षमता का परीक्षण किया है।

मेमो के अनुसार, टेस्ला ने मंगलवार को शहर में अपने कारखाने में 200 से कम वाहनों का निर्माण करने की योजना बनाई, जो प्रति दिन लगभग 1,200 इकाइयों से काफी नीचे थी, जो 22 दिनों के बंद होने के बाद 19 अप्रैल को फिर से खुलने के तुरंत बाद बढ़ गई थी।

टेस्ला ने टिप्पणी के अनुरोध का जवाब नहीं दिया।

सीपीसीए ने कहा कि फिर से खुलने के बाद, कारखाने ने अप्रैल के अंत तक 10,757 वाहनों का उत्पादन किया, जिनमें से 1,512 की बिक्री हुई।

मार्च में बेची गई 65,814 कारों की तुलना में और अप्रैल 2020 के बाद से सबसे कम बिक्री टैली के रूप में चिह्नित की गई, फैक्ट्री द्वारा चीन निर्मित कारों की डिलीवरी शुरू होने के चार महीने बाद।

आंकड़ों से पता चलता है कि टेस्ला ने अप्रैल में शंघाई प्लांट से चीन निर्मित मॉडल 3एस और मॉडल वाईएस का निर्यात नहीं किया था।

टेस्ला के संचालन से परिचित दो लोगों ने पहले कहा था कि आपूर्ति की खरीद में कठिनाइयों का सामना करने के बाद शंघाई संयंत्र ने सोमवार को काम स्थगित कर दिया।

रॉयटर्स ने पहले बताया था कि कंपनी अगले सप्ताह जैसे ही संयंत्र में उत्पादन को 2,600 कारों तक बढ़ाने का लक्ष्य बना रही थी।

सीपीसीए ने कहा कि दुनिया के सबसे बड़े ऑटो बाजार चीन के लिए कुल यात्री कारों की बिक्री एक साल पहले की तुलना में अप्रैल में लगभग 36% गिर गई। हालांकि, बैटरी-इलेक्ट्रिक वाहनों और प्लग-इन हाइब्रिड्स की बिक्री – एक श्रेणी जिसे चीन प्रोत्साहन के लिए लक्षित करता है – बीवाईडी और एसएआईसी-जीएम-वूलिंग द्वारा विशेष रूप से अच्छे प्रदर्शन से 50% से अधिक की वृद्धि हुई।

एक अन्य ऑटो एसोसिएशन ने पिछले हफ्ते अनुमान लगाया था कि चीन में कुल ऑटो बिक्री अप्रैल में 48% गिर गई थी क्योंकि लॉकडाउन ने कारखानों को बंद कर दिया था, शोरूम तक सीमित यातायात और खर्च पर ब्रेक लगा दिया था।

शंघाई के अधिकारियों ने 25 मिलियन की आबादी वाले वाणिज्यिक केंद्र पर एक महीने से अधिक समय पहले लगाए गए शहर-व्यापी तालाबंदी को कड़ा कर दिया है, एक ऐसा कदम जो महीने के दौरान आवाजाही पर अंकुश लगा सकता है।

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