भारत के लिए पहला Citroen EV अगले साल आएगा, दो और आएंगे

सिट्रॉन भारत में स्टेलंटिस में विद्युतीकरण का नेतृत्व करेगी और जीप बाद में इसका अनुसरण करेगी। पहला EV मॉडल आगामी C3 क्रॉसओवर हैच का इलेक्ट्रिक संस्करण होने की उम्मीद है।




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पहली कार जल्द ही लॉन्च होने वाली Citroen C3 क्रॉसओवर हैचबैक का EV संस्करण होने की उम्मीद है।

भारत में स्टेलंटिस से पहला इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) 2023 में आएगा। स्टेलंटिस के सीईओ कार्लोस तवारेस ने भारत के लिए कंपनी की ईवी रणनीति को साझा करते हुए घोषणा की थी। Citroen भारत के लिए विद्युतीकरण के प्रभारी का नेतृत्व करेंगे, हालांकि तवारेस उम्मीद करते हैं जीप कुछ वर्षों में सूट का पालन करने के लिए भी। तवारेस ने कहा, “स्मार्ट कार प्रोग्राम सिट्रोएन अम्ब्रेला के तहत तैयार किया गया है, और ईवी वर्जन इस प्रोग्राम का हिस्सा हैं। भारत में सिट्रोएन ब्रांड ईवी को पेश करने में अग्रणी होगा।” विचाराधीन कारों को भारत में मध्यम वर्ग के उपभोक्ताओं के लिए सामर्थ्य की दृष्टि से तैयार किया जा रहा है। तवारेस का कहना है कि मौजूदा समय में कीमतों में अंतर है क्योंकि पारंपरिक कारों की तुलना में इलेक्ट्रिक वाहन 40 से 50 फीसदी अधिक महंगे हैं। “हमारे आपूर्तिकर्ताओं के साथ यह हमारा काम है, उन अतिरिक्त उत्पादन लागतों को अवशोषित करने के लिए, सामर्थ्य की रक्षा के लिए, मध्यम वर्ग के लिए इस कार के लिए भुगतान करने में सक्षम होने के लिए। इसलिए हम न केवल कॉम्पैक्ट कारों को लाने जा रहे हैं, जो कि सेगमेंट में हैं 4 मीटर से कम, लेकिन हम अगले उत्पादों को लॉन्च करने के लिए ईवी टू पीपल मूवर्स (एमपीवी) भी लाएंगे।”

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पहली कार जल्द ही लॉन्च होने वाली Citroen C3 क्रॉसओवर हैचबैक का EV संस्करण होने की उम्मीद है।

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पहली कार जल्द ही लॉन्च होने वाली का ईवी संस्करण होने की उम्मीद है सिट्रोएन सी3 क्रॉसओवर हैचबैक जो वास्तव में एक सब-4 मीटर मॉडल है। C3 अगले महीने भारत में लॉन्च होगा – हालांकि यह पारंपरिक फ्यूल वैरिएंट लाइनअप होगा। EV वैरिएंट अगले साल आएगा। C3 के मॉड्यूलर प्लेटफॉर्म से अगले दो वर्षों में एक कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर या SUV मॉडल और एक 7-सीटर MPV बनने की उम्मीद है। उन कारों में से प्रत्येक का ईवी संस्करण भी होगा। तवारेस के अनुसार, सबसे बड़ी चुनौती ईवी मॉडल पर स्थानीय सामग्री को बढ़ाना है। जबकि सभी भारत-विशिष्ट मॉडलों में न्यूनतम 90 प्रतिशत स्थानीयकरण उनकी विकास योजना में शामिल है – यह अभी भी इलेक्ट्रिक्स के लिए दूर है। स्टेलंटिस का कहना है कि ईवीएस के लिए स्थानीयकरण के इतने उच्च स्तर को प्राप्त करने के लिए उसके पास अभी तक कोई आपूर्तिकर्ता आधार नहीं है, लेकिन उम्मीद है कि यह जल्द ही बदल जाएगा।

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2023 में पूरी तरह से इलेक्ट्रिक जीप मॉडल होगा।

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बैटरी ही सबसे बड़ी चुनौती होगी, क्योंकि वर्तमान में बैटरी को आयात करने की आवश्यकता है। स्टेलंटिस भी सक्रिय रूप से ईवी मॉडल के लिए बैटरी की स्थानीय सोर्सिंग पर विचार करने के अवसरों की तलाश करेगा – लागत को और कम करने के लिए। वर्तमान में, कोई योजना नहीं है, लेकिन अगले कुछ वर्षों में इस तरह के विकल्प उपलब्ध होने की उम्मीद है। ईवीएस कंपनी की ‘डेयर फॉरवर्ड 2030’ वैश्विक योजना का एक बड़ा हिस्सा हैं, और वे भारत में भी भूमिका निभाएंगे, हालांकि आक्रामक रूप से नहीं।

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जीप इस साल के अंत में स्थानीय रूप से असेंबल की गई ग्रैंड चेरोकी को भी पेश करेगी।

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स्टेलंटिस ने जीप को 2030 तक दुनिया में अग्रणी ईवी एसयूवी ब्रांड बनाने की भी योजना बनाई है। कंपनी पहले से ही वैश्विक बाजारों में अपने मॉडलों के कई प्लग-इन हाइब्रिड (पीएचईवी) वेरिएंट पेश करती है – बैज 4Xe। और 2023 में पूरी तरह से इलेक्ट्रिक जीप मॉडल होगा। लेकिन भारत में उन दोनों में से किसी एक को लाने की तत्काल कोई योजना नहीं है। हालांकि, लंबी अवधि में जीप इंडिया के पास विद्युतीकृत लाइनअप भी होगा। ब्रांड ने हाल ही में पेश किया था जीप मेरिडियन 3-पंक्ति एसयूवी भारत में, और इसकी कीमत की घोषणा के लिए निर्धारित है कल (19 मई, 2022)। जीप इस साल के अंत में स्थानीय रूप से असेंबल की गई ग्रैंड चेरोकी को भी पेश करेगी। मेरिडियन के बाद Citroen C3 हैच भारत में Stellantis की अगली पेशकश होगी।

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