मर्सिडीज उच्च लक्जरी कार सेगमेंट पर ध्यान केंद्रित करेगी; पेश है नया मिथोस ब्रांड

मर्सिडीज का कहना है कि वह टॉप-एंड और कोर लग्जरी मॉडल पर अधिक ध्यान देने के साथ अपने उत्पाद पोर्टफोलियो को नया रूप देने की योजना बना रही है।




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मर्सिडीज का कहना है कि वह मुख्य लक्जरी मॉडल पर अधिक ध्यान देने के साथ अपने उत्पाद पोर्टफोलियो को दोबारा बदलने की योजना बना रही है।

मर्सिडीज ने पिछले हफ्ते के अंत में अपनी नई लंबी अवधि की व्यापार योजना की घोषणा की, जिसमें अपने शीर्ष-अंत और मुख्य लक्जरी मॉडल की ओर ध्यान केंद्रित किया गया। कंपनी ने खुलासा किया कि उसके भविष्य के निवेश का 75 प्रतिशत से अधिक इन क्षेत्रों में होगा, जिसमें मेबैक, एएमजी और जी-क्लास के उत्पाद शामिल हैं, जिसमें समर्पित ईवी मॉडल शामिल हैं। कंपनी ने कंपनी के नए EVA2 प्लेटफॉर्म पर आधारित चीन-विशिष्ट EV के साथ अगले साल नए ई-क्लास की शुरुआत की भी पुष्टि की। कार संग्रहकर्ताओं और उत्साही लोगों के उद्देश्य से एक नए Mythos उप-ब्रांड की भी घोषणा की गई।

हालांकि, उच्च खंडों पर अधिक ध्यान देने के साथ, कंपनी ने घोषणा की है कि वह अपने प्रवेश स्तर के पोर्टफोलियो को कम करेगी। आगे बढ़ते हुए, कंपनी ने कहा है कि उसका प्रवेश खंड केवल चार मॉडलों तक सीमित हो जाएगा, हालांकि वे इसकी वर्तमान सीमा से ऊपर स्थित होंगे।

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मर्सिडीज ने कहा कि वह सेगमेंट में अधिक लाभप्रदता पर अपने टॉप-एंड और कोर सेगमेंट पर ध्यान केंद्रित कर रही थी। मर्सिडीज टॉप-एंड सेगमेंट को एस-क्लास, जीएलएस, जी-क्लास, एएमजी, मेबैक, ईक्यू ब्रांड के तहत एस-क्लास समकक्ष मॉडल, सीमित संस्करण और सहयोग मॉडल के रूप में परिभाषित करता है। इस बीच कोर लग्जरी सेगमेंट में सी-क्लास और ई-क्लास और उनके डेरिवेटिव हैं।

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मर्सिडीज एसएल-आधारित स्पीडस्टर नए मिथोस ब्रांड के तहत पहला मॉडल बनने के लिए तैयार है।

कार निर्माता ने कहा कि उसने 2019 में अपनी वैश्विक बिक्री की तुलना में 2026 तक अपने टॉप-एंड मॉडल की बिक्री हिस्सेदारी को लगभग 60 प्रतिशत बढ़ाने की योजना बनाई है। “बाजार के शीर्ष छोर पर इस अधिक ध्यान से कंपनी को वितरित करने में सक्षम होना चाहिए। अधिक चुनौतीपूर्ण बाजार परिस्थितियों में भी एक मजबूत वित्तीय परिणाम, ”कंपनी ने एक बयान में कहा।

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कंपनी ने यह भी कहा कि नए एसएल का मेबैक संस्करण जल्द ही शुरू होने वाली अवधारणा के साथ कार्ड पर था। मर्सिडीज ने पहले से ही पुष्टि किए गए इलेक्ट्रिक ईक्यू मॉडल के साथ कार्ड पर अधिक डेरिवेटिव की संभावना के साथ जी-क्लास परिवार का विस्तार करने के अपने इरादे का भी खुलासा किया। मर्सिडीज-बेंज ने कलेक्टर कारों की एक नई मिथोस सीरीज बनाने की भी घोषणा की। कंपनी ने कहा कि इस सीरीज में सीमित रन वाले मॉडल होंगे और इसे केवल समर्पित उत्साही और मर्सिडीज-बेंज संग्राहकों के लिए उपलब्ध कराया जाएगा। कंपनी ने यह भी पुष्टि की कि नए Mythos ब्रांड के तहत पहला मॉडल SL-आधारित स्पीडस्टर होगा।

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मर्सिडीज-बेंज के डिज़ाइन हेड गॉर्डन वैगनर ने भी सोशल मीडिया पर एक नए मेबैक एसएल कॉन्सेप्ट के लिए एक टीज़र साझा किया।

“मर्सिडीज-मेबैक मर्सिडीज-मेबैक ईक्यूएस एसयूवी के नेतृत्व में टॉप-एंड सेगमेंट में अपने उत्पाद की पेशकश का विस्तार कर रही है, जो अगले साल बाजार में लॉन्च होने वाली है। इसके अलावा, मर्सिडीज-मेबैक एसएल का पूर्वावलोकन कंपनी के सबसे विशिष्ट ब्रांड के भविष्य के अवसरों के बारे में अधिक बताता है, ”कंपनी ने खुलासा किया।

“जो हमेशा से हमारे ब्रांड का मूल रहा है, वह अब हमारी रणनीति का मूल भी है: लक्ज़री सेगमेंट। हम चुनौतीपूर्ण परिस्थितियों में भी मर्सिडीज-बेंज की क्षमता को अधिकतम करने के लिए अपने व्यापार मॉडल और उत्पाद पोर्टफोलियो पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं। इसके केंद्र में हमारा लक्ष्य दुनिया की सबसे वांछनीय कारों का निर्माण करना है, ”मर्सिडीज-बेंज समूह के प्रबंधन बोर्ड के अध्यक्ष ओला केलेनियस कहते हैं।

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मर्सिडीज के नए दीर्घकालिक लक्ष्य उच्च खंडों पर अधिक ध्यान केंद्रित करने का आह्वान करते हैं।

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अपनी कोर रेंज में आगे बढ़ते हुए, कंपनी ने पुष्टि की कि अगली-जेन ई-क्लास 2023 में शुरू होने के लिए तैयार थी। मर्सिडीज ने यह भी खुलासा किया कि वह ईक्यूई सेडान और ईक्यूई एसयूवी के बाहर एक तीसरे मॉडल के साथ अपने ईवी विकास को तेज कर रही थी, जिसे विशेष रूप से विकसित किया गया था। चीन के लिए।

अपनी एंट्री रेंज में आगे बढ़ते हुए, मर्सिडीज ने कहा कि वह 2024 में नए एमएमए प्लेटफॉर्म पर आधारित अपने नए-जेन मॉडल को कंपनी के नए मर्सिडीज-बेंज ऑपरेटिंग सिस्टम वाली कारों के साथ पेश करेगी। कंपनी ने यह भी खुलासा किया कि उसकी कारों की नई रेंज भी इस सेगमेंट को फिर से परिभाषित करेगी और मॉडल संख्या मौजूदा सात से घटकर सिर्फ चार रह जाएगी।

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कंपनी ने बाजारों के लिए सिलाई उपकरण पैक सहित अपनी बिक्री और बिक्री के बाद के अनुभव के कुछ हिस्सों को सुव्यवस्थित करने की योजना की भी घोषणा की। कंपनी ने कहा कि वह ग्राहकों द्वारा अपनी कारों को कॉन्फ़िगर करने में लगने वाले समय को कम करने के साथ-साथ प्रक्रिया को सरल बनाने की उम्मीद करती है।

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