2022 महिंद्रा स्कॉर्पियो-एन बनाम टाटा सफारी: सबसे लोकप्रिय भारतीय एसयूवी की तुलना – टाइम्स ऑफ इंडिया

देश भर में एसयूवी उत्साही 27 जून को बिल्कुल-नई महिंद्रा स्कॉर्पियो ‘एन’ के लॉन्च का इंतजार कर रहे हैं। एक बार बाहर होने के बाद, टाटा मोटर की प्रमुख सफारी स्कॉर्पियो एन के खिलाफ मुख्य दावेदारों में से एक होगी। हालांकि एक्सयूवी700 एक है। सफारी के सीधे प्रतिद्वंद्वी, स्कॉर्पियो एन में भी सीटों की तीन-पंक्ति और समान आयाम होंगे, जिससे यह कई खरीदारों के लिए एक प्रतियोगी बन जाएगा। स्कॉर्पियो एन के बारे में अब तक हम जो जानते हैं और मौजूदा टाटा सफारी खरीदारों को क्या ऑफर करती है, उसके आधार पर दो पूर्ण आकार की एसयूवी के बीच तुलना यहां दी गई है।

महिंद्रा स्कॉर्पियो एन बनाम टाटा सफारी

प्रदर्शन:
Tata Safari वर्तमान में कंपनी के Kryotec 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड डीजल BS6 इंजन के साथ आता है जो 170 PS की पावर और 35 Nm का टार्क पैदा करता है। 4-सिलेंडर डीजल क्रमशः 16.4 किमी/लीटर और 14.08 किमी/लीटर वाले मैन्युअल या स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ आता है।
दूसरी ओर, नई महिंद्रा स्कॉर्पियो एन में सबसे अधिक संभावना महिंद्रा के 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल और 2.2 लीटर टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन होंगे जो वर्तमान में थार और एक्सयूवी700 में ड्यूटी कर रहे हैं। हालांकि, यह संभावना है कि इंजन अन्य दो एसयूवी से अलग स्थिति में होगा। स्कॉर्पियो एन में भी मैनुअल और ऑटोमैटिक दोनों ट्रांसमिशन के आने की उम्मीद है। नवीनतम महिंद्रा एसयूवी में 4×4 ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम मिलने की भी उम्मीद है, जो कि सफारी से चूक जाता है।

वृश्चिक 'एन' आधिकारिक छवि

वृश्चिक ‘एन’ आधिकारिक छवि

दिखता है:
जबकि स्कॉर्पियो एन और सफारी दोनों में बड़ा एसयूवी आकर्षण होगा, सफारी हमेशा टाटा मोटर के हैरियर मॉडल का विस्तार होगा जो अपने पूर्ण आकार के समकक्ष के साथ स्टाइल और प्लेटफॉर्म साझा करता है। हालांकि, आधिकारिक छवियों के आधार पर, स्कॉर्पियो एन फ्लेयर्ड शोल्डर आर्च, बिल्कुल नए फ्रंट और रियर डिज़ाइन और बड़े आयामों के साथ एक पूरी तरह से नया डिज़ाइन है। अटकलें हैं कि मौजूदा-जेन स्कॉर्पियो ‘स्कॉर्पियो क्लासिक’ के रूप में अपना जीवन जारी रखेगी, इस तथ्य को और स्थापित करती है कि नया मॉडल पूरी तरह से नए प्लेटफॉर्म पर आधारित है।

डैडी एक अलग वर्ग हैं, अंदर से बाहर।

अंदरूनी + विशेषताएं:
फीचर्स और इंटीरियर के मामले में दोनों SUVs एक-दूसरे के गले और गले को टक्कर दे सकती हैं. महिंद्रा द्वारा जारी आधिकारिक छवियों के आधार पर, सफारी में काले और सफेद रंग के मिश्रण के साथ एक दोहरे रंग का इंटीरियर है, वहीं स्कॉर्पियो एन में भी एक दोहरे स्वर वाला इंटीरियर होगा, लेकिन सफेद के बजाय यह भूरे और काले रंग का मिश्रण होगा।
सफारी में एक एनालॉग स्पीडोमीटर के साथ एक बड़े डिजिटल डिस्प्ले के साथ एक हाइब्रिड इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर है। केंद्र में, इसमें 8.8 इंच का इंफोटेनमेंट टचस्क्रीन और 9-स्पीकर, 320W जेबीएल साउंड सिस्टम है। दूसरी ओर, आधिकारिक छवियों से पता चलता है कि स्कॉर्पियो एन के इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर में एक डिजिटल एमआईडी डिस्प्ले भी होगा, जो एनालॉग टैकोमीटर और स्पीडोमीटर के बीच स्थित होगा। इंफोटेनमेंट टचस्क्रीन भी लगभग 8 इंच के आकार का होने की संभावना है और एसयूवी में 12-स्पीकर सेट-अप के समान सोनी साउंड सिस्टम होगा जो हमने आउटगोइंग XUV700 में देखा है।

स्कॉर्पियो एन में होगा सनरूफ

स्कॉर्पियो एन में होगा सनरूफ

सनरूफ:
आधिकारिक तस्वीरों में नई स्कॉर्पियो एन को पारंपरिक सनरूफ के साथ स्पष्ट रूप से देखा जा सकता है। यह वह जगह है जहां यह टाटा सफारी से पीछे हो जाएगी क्योंकि शीर्ष संस्करण में एक मनोरम सनरूफ है।
सुरक्षा:
सुरक्षा के लिहाज से, सफारी सुविधाओं की एक लंबी सूची से भरी हुई है। यह एक उन्नत ईएसपी प्रणाली के साथ आता है जिसके बारे में टाटा का दावा है कि इसमें 14 अतिरिक्त कार्य हैं। यात्रियों को सुरक्षित रखने के लिए इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक, ऑटो होल्ड और छह एयरबैग भी बोर्ड पर हैं। सफारी में हिल होल्ड और हिल डिसेंट फंक्शन और चारों पहियों पर डिस्क ब्रेक भी हैं।
अगर XUV700 के शस्त्रागार को कुछ भी जाना है तो स्कॉर्पियो एन में भी टाटा सफारी के खिलाफ प्रतिस्पर्धी विशेषताएं होने की उम्मीद है। जबकि कोई भी शब्द बाहर नहीं है, यह अपने भाई-बहनों की तरह ADAS सुविधाओं का दावा करेगा। रिपोर्ट्स ने अनुमान लगाया है कि नई स्कॉर्पियो एन को एसयूवी की बेहतर हैंडलिंग के लिए बेहतर ड्राइव प्लस रोल-ओवर मिटिगेशन और डायनेमिक कंट्रोल के लिए फ़्रीक्वेंसी सेलेक्टिव डैम्पर्स मिलेंगे।

टाटा सफारी 2

कीमतें:
टाटा सफारी फिलहाल 15.25 लाख रुपये से 23.46 लाख रुपये एक्स-शोरूम (पैन-इंडिया) के बीच बिकती है। इस प्राइस ब्रैकेट में, यह XUV700 के कुछ वेरिएंट्स को भी टक्कर देता है। XUV700 के नीचे एक सेगमेंट होने के नाते, यह देखा जाना बाकी है कि Mahindra बिल्कुल नई Scorpio N के लिए किस तरह की कीमत रखेगी। यानी, इन दोनों लोकप्रिय भारतीय SUVs के बीच लड़ाई देखने लायक होने वाली है।

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