aaipl: एक परिवार: एयर इंडिया और एयरएशिया इंडिया उड़ान में व्यवधान के मामले में एक-दूसरे के घरेलू यात्रियों को स्वीकार करने के लिए – टाइम्स ऑफ इंडिया


नई दिल्ली: के बीच सहयोग की दिशा में पहला कदम टाटा समूह एयरलाइंस, एयर इंडिया तथा एयरएशिया इंडिया (एएआईपीएल) किसी कारणवश एक वाहक की उड़ानें बाधित होने की स्थिति में एक-दूसरे के घरेलू यात्रियों को स्वीकार करेगा। दोनों ने “अनियमित संचालन पर परस्पर विचार” पर हस्ताक्षर किए हैं (आईआरओपी) दो साल के लिए समझौता जो 9 फरवरी, 2024 तक वैध है, “यात्रियों को असुविधा को कम करने के लिए पहली उपलब्ध वैकल्पिक उड़ानें” प्रदान करने के लिए। 7 साल से अधिक उम्र का एएआईपीएल अब तक कोई अंतरराष्ट्रीय यात्री उड़ानें नहीं हैं।
एआई और पर नियंत्रण करने के बाद एआई एक्सप्रेस पिछले महीने के अंत में, टाटा समूह के पास अब विस्तारा और एएआईपीएल सहित चार एयरलाइंस हैं। एआई के ऑन-टाइम प्रदर्शन, या समय की पाबंदी में सुधार के नए मालिक के संकल्प को देखते हुए, 10 फरवरी, 2022, समझौते में विशेष रूप से कहा गया है कि एएआईपीएल के “फंसे हुए यात्रियों की स्वीकृति के कारण एयर इंडिया का प्रस्थान प्रभावित नहीं होना चाहिए”।
“यात्रियों का वहन ‘उपलब्ध आधार पर होगा जैसा कि स्वीकार करने वाली एयरलाइन के हवाई अड्डे के प्रबंधक द्वारा निर्धारित किया गया है। सीटों की उपलब्धता के संबंध में एयरलाइन को स्वीकार करने का हवाईअड्डा प्रबंधक का निर्णय अंतिम होगा … स्थानांतरित एयरलाइन के मूल टिकट पर दिखाए गए अनुसार स्थानांतरित एयरलाइन का सामान भत्ता स्वीकार करने वाली एयरलाइन द्वारा स्वीकार किए गए यात्रियों के लिए लागू होगा। मूल बुकिंग के साथ नहीं खरीदा गया कोई भी अतिरिक्त सामान एयरलाइन की अतिरिक्त सामान नीति को स्वीकार करने पर प्रभार्य होगा, ”आईआरओपीएस समझौते में कहा गया है।
एयर इंडिया के यात्री जो सशुल्क “गेट अपफ्रंट” योजना का उपयोग करके अपग्रेड करना चाहते हैं, उन्हें 28-एयरक्राफ्ट-मजबूत एएआईपीएल से एआई बिजनेस क्लास में स्थानांतरित किए जाने वाले यात्रियों पर प्राथमिकता होगी।
जानकार लोगों का कहना है कि आने वाले दिनों में एआई, एएआईपीएल और एआई एक्सप्रेस के बीच अधिक तालमेल होने वाला है। सिंगापुर विमानन (SIA), जिसके पास विस्तारा का 49% हिस्सा है, अभी तक भारत के एकमात्र अन्य पूर्ण-सेवा वाहक – AI के साथ विलय के लिए सहमत नहीं है। टाटा अभी तक अपनी एयरलाइन योजनाओं को नहीं बताया है, तब तक दो संभावनाएं हैं एसआईए बोर्ड पर हो जाता है। उनके पास तीन एयरलाइंस हो सकती हैं – एआई, विस्तारा और एएआईपीएल और एआई एक्सप्रेस का विलय करके कम लागत। या दो एयरलाइंस हो सकती हैं – एक बड़ी एआई जो दो एलसीसी को अपनी तह में मिलाती है और विस्तारा।
जबकि यह देखा जाना बाकी है कि टाटा क्या निर्णय लेता है, तीन एयरलाइनों के बीच सहयोग में वृद्धि होने जा रही है जो यात्रियों के लिए अच्छी खबर होने वाली है।

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