NAS ने उड़ान सुरक्षा में सुधार के लिए वायुमंडल में बर्फ के क्रिस्टलों के निर्माण का अध्ययन किया

विमान जेट इंजन के डिजाइन में सुधार और विमानन सुरक्षा को मजबूत करने के उद्देश्य से, नासा अपनी DC-8 हवाई प्रयोगशाला के माध्यम से उच्च ऊंचाई पर बर्फ के क्रिस्टल के निर्माण का अध्ययन कर रहा है। अध्ययन नासा की उच्च बर्फ जल सामग्री (एचआईडब्ल्यूसी) अनुसंधान गतिविधि का हिस्सा है। शोधकर्ताओं की टीम एक उड़ान अभियान का संचालन कर रही है, जहां उन्होंने बड़े गरज के साथ उड़ान भरी, यह समझने के लिए कि बर्फ के क्रिस्टल विमान के इंजन के प्रदर्शन को कैसे प्रभावित करते हैं। उन्होंने जुलाई के महीने में संयुक्त राज्य अमेरिका के दक्षिण-पूर्वी तटों और मैक्सिको की खाड़ी से उड़ान भरी।

नासा पहले भी इस तरह के शोध अभियान चला चुके हैं। लेकिन, इस बार, शोधकर्ताओं ने मानव निर्मित एरोसोल पर ध्यान केंद्रित किया। “इस अभियान के लिए, हम कुछ अलग कर रहे हैं। हमारी प्राथमिकता मानव निर्मित एरोसोल वाले क्षेत्रों में उड़ानें संचालित करना है ताकि यह बेहतर ढंग से समझा जा सके कि बर्फ के क्रिस्टल की उच्च सांद्रता के विकास पर उनका क्या प्रभाव पड़ता है। कहा थॉमस रत्वास्की, एचआईडब्ल्यूसी के प्रमुख अन्वेषक नासा का ग्लेन रिसर्च सेंटर क्लीवलैंड में।

एरोसोल प्राकृतिक रूप से या मानव निर्मित स्रोतों दोनों के कारण बन सकते हैं। औद्योगिक उत्सर्जन, जलना जीवाश्म ईंधन, और कृषि गतिविधि एरोसोल के कुछ स्रोत हैं। एक बार जब उन्हें वायुमंडल में छोड़ दिया जाता है, तो एरोसोल समुद्र के ऊपर ले जाया जा सकता है। वे संयोजी प्रणालियों के साथ बातचीत करते हैं और यह सिद्धांत दिया गया है कि एरोसोल गरज के साथ बर्फ के क्रिस्टल की एकाग्रता को बढ़ा सकते हैं।

ये बर्फ के क्रिस्टल जेट इंजन के प्रदर्शन और शक्ति में बाधा डालकर गरज के साथ उड़ने वाले विमान के लिए खतरा पैदा करते हैं। इसके अलावा, वे विमान पर लगे उपकरणों को भी प्रभावित कर सकते हैं और इसके परिणामस्वरूप गलत और गलत रीडिंग हो सकती है।

इस प्रकार शोधकर्ता एरोसोल का अध्ययन करना चाहते हैं और अधिक डेटा एकत्र करना चाहते हैं जो उड़ान सुरक्षा मानकों में सुधार के काम आएगा।

“हम यह सुनिश्चित करना चाहते हैं कि इस डेटासेट में उच्च-एयरोसोल वातावरण का प्रतिनिधित्व किया जाए। आज के कई इंजनों को इन बर्फ क्रिस्टल स्थितियों में उड़ान भरने की क्षमता प्रदर्शित करने की आवश्यकता नहीं थी, लेकिन भविष्य के इंजनों को होगा, “रत्वास्की ने कहा।


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